《ISO 16750-4 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验气候负荷》中第 5.6 章(试验3)凝露试验，为新增的试验方法，对于该凝露试验中的参数，标准中只提及用图 1 （见下方图1所示）中的参数，按 GB/T2423.4_IEC 60068-2-30，试验 Db:交变湿热试验 (12h+12h循环)，进行试验。下面，我们来了解一下相关具体试验参数。

试验设备：环仪仪器 高温凝露实验箱

试验标准：ISO 16750-4

a.凝露试验参数：

-- 试验高温温度，从 +55℃，提高至 +80℃；

-- 升温时间，从 180min(25℃升至 55℃ )，减少至 120min(25℃升至 80℃ )；

-- 高温维持时间，从 9h( 高温维持 55℃ )，减少至 45min ( 高温维持 80℃ )；

-- 降温时间，从 180min(55℃降至 25℃ )，减少至 90min(80℃降至 25℃ )；

-- 循环周期，从 24h(12h+12h)，缩短至 5h(300min)；

-- 温度容差带收窄，稳定温度容差 25℃ ±3K；

-- 高温维持段的湿度容差范围，从 90% RH-96%RH，扩大至 100%RH - 75%RH

-- 将温度下降段的高湿环境过程改为干燥过程，降低了相对湿度要求值；

-- 降温段湿度容差范围，从 95% RH -100%RH，降为至85%RH - 45%RH；

-- 规定了试验设定值，如图 1 中的虚线；

-- 试验循环数，5 个循环，未按推荐的 1、2、6 个循环；

-- 预处理、恢复要求按试验 Db。

b.试验中受试样品的加载

在试验过程中按 ISO 16750-1 规定的工作模式 2.1。用车内发动机关机时电气连接状态的电压 UB (蓄电池电压)，受试样品功能不被激活（如休眠模式）。

c. 试验后对受试样品的要求

试验后，受试样品的功能状态应达到 ISO16750-1 定义的 B级，即试验中受试样品所有功能符合设计要求。然而，一个或多个可能超出规定允差。试验后所有功能自动回复常规限值内。

如有道路车辆电气及电子设备的凝露试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。