飞行汽车低温实验室应用于飞行汽车的低温试验包括低温贮存和低温工作试验。低温贮存是指产品贮存或暴露于气候极值期间，设备预期通常会暴露于其中的最低地面温度，在此温度极值下，不要求设备工作，但要求设备能耐受此温度而不被损坏。低温工作用于检查产品在低温环境下的工作情况。

飞行汽车低温试验要求：

试验设备：环仪仪器 飞行汽车低温实验室

温度推荐值：-55℃、-50℃、-45℃、-40℃、-35℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃、-5℃、+5℃

低温贮存：

a.除非有特殊规定，在标准大气条件下，产品处于非工作状态置于实验室内；

b.调节实验室温度至上述中选定的试验条件相应的低温贮存温度，达到温度稳定后至少保持3h；

c.试验结束后对被试品进行恢复；

d.恢复结束后，根据相关规范规定，对产品的外观进行检查，并进行必要电气和机械性能测试，确定其是否符合相应的性能要求。

低温贮存试验剖面图：

注：

a.从T0到T1，从T2到T3温度变化速率不作规定；

b.T1到T2为设备达到温度稳定时间再加上至少3h；

c.T3到T4为设备达到温度稳定时间。

低温工作：

a.除非有特殊规定，在标准大气条件下，产品处于非工作状态置于实验室内；

b.调节实验室温度至上述中选定的试验条件相应的低温工作温度，达到温度稳定；

c.开机工作至少20min，按相关规范规定进行必要电气和机械性能测试，确定其是否符合相应的性能要求；

d.试验结束后对被试品进行恢复。

低温工作试验剖面图：

注：

a.从T0到T1温度变化速率不作规定；

b.T1到T2为设备达到温度稳定时间；

c.T2到T3建议至少20min；也可根据产品实际工况确定工作时间。

如有飞行汽车的低温试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。