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文章出处：原创编辑：admin 发表时间：2025-07-15

驾驶飞行器低温试验室用于考核在规定的低温条件下的性能特性，其中包括低温贮存和低温工作试验。

驾驶飞行器低温试验室(图1)

低温贮存是指产品贮存或暴露于气候极值期间，设备预期通常会暴露于其中的最低地面温度，在此温度极值下，不要求设备工作，但要求设备能耐受此温度而不被损坏。低温工作用于检查产品在低温环境下的工作情况。

技术参数：

驾驶飞行器低温试验室(图2)

试验目的：

1.检验驾驶飞行器结构、系统、部件和地面保障设备在实验室模拟低温环境下贮存和工作的适应性，包括功能、性能、完整性和安全性等；

2.暴露设计和工艺缺陷，为改进设计提供依据；

3.检验为补救已知缺陷所采取的改进措施效果；

4.采集驾驶飞行器典型或故障部位的环境数据，为驾驶飞行器低温环境适应性设计提供数据积累和支持。

驾驶飞行器低温试验室(图3)

低温试验室特点：

1）试验条件高度可控，摆脱季节和地域的限制，不必像外场试验那样看天气行动，甚至当年还捕捉不到合适的试验条件，只能等到下一年。

2）由于试验条件可控，原本外场几年的试验在实验室内只需几个月即可完成，试验周期短。

3）实验室靠近城市，易于组织试验人员，协调试验资源，且后勤易于保障，试验花费少。

驾驶飞行器低温试验室(图4)

4）由于实验室本身的限制，驾驶飞行器不能像外场试验那样起飞、巡航、降落等任务，实验室试验与外场试验是相辅相成的，互相不可代替。

如有驾驶飞行器低温试验室的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。

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