甲醛是一种有刺激性气味的有毒气体，因其来源广、毒性大、污染时间长等特点，成为室内环境的主要污染物之一。板材的出厂需要确认甲醛释放量是否符合标准，甲醛气体收集舱则能提供合适的环境，用于收集板材所释放的甲醛。 测试标准： GB/T 33043-2016 人造板甲醛释放量测定大气候箱法 GB 18580-2017 室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释......

三厢式高低温冲击试验箱采用三箱式整体结构，试样物品完全静止。试验箱由预热室、预冷室、工作室、制冷系统、加热系统、风道系统（含换气阀门）、电器控制系统组成。工作室位于试验箱前上部，预热室位于试验箱后上部，预冷室位于试验箱前下部，制冷机位于试验箱的后下部，电器控制柜位于试验箱右侧面上部。     由于三厢式高低温冲击试验箱是通过&l......

甲醛释放量采集仓是专门用于测试板材游离甲醛释放量的试验设备，该产品可在4个小时内检测出人造板甲醛释放量，具有检测精度高、速度快，抗干扰性强等特点。再测试甲醛释放量的过程中，有很多规定是需要注意的，下面我们来了解一下。 甲醛释放量采集仓的试验规定： 试验设备：环仪仪器 甲醛释放量采集仓 测试规定： 1.测试前样品应在(23±1)℃、相......

甲醛释放采样舱主要用于装饰装修材料人造板及其制品、木家具以及地毯、地毯衬垫及地毯用胶粘剂中有害物质释放采样。该产品可在4个小时内检测出人造板甲醛释放量，具有检测精度高、速度快，抗干扰性强等特点。目前该项产品已广泛应用于人造板研究院所、质量监督检验部门、人造板生产企业等相关部门对人造板甲醛释放量的测试。 技术参数： 采样舱的运行条件应符合下列规定：......

1立方甲醛采集仓可以提供标准的测试环境，如指定的温度、相对湿度、空气置换率和气流速度或模拟真实的室内环境，并测试各种室内材料和产品的污染物释放率和释放特性。1立方甲醛采集仓的制作要求有什么呢，下面我们来了解一下。   1立方甲醛采集仓的制作要求： 产品名称：环仪仪器 1立方甲醛采集仓 整体结构：集仓设计为内部有效体积为 1 立方米。测试仓体......

由于人造板使用的黏合剂中含有甲醛等有害物质，国内外很多标准涉及到甲醛释放量的检测，如国标 GB 18580-2017、国际标准 ASTM D6007-2、EN717-1等，这些标准的甲醛测试方法大致相同，下面，我们来了解一下甲醛释放采集测试舱的试验方法。 试验设备：环仪仪器 甲醛释放采集测试舱（1立方气候箱） 配套工具：分光光度计、恒流空气采样器、空气采......

甲醛释放气候舱（1m³）主要根据国标 GB 18580-2017、国际标准 ASTM D6007-2、EN717-1、以及 ISO16000-9 等甲醛释放量检测方法而设计，专用于家具、板材、汽车内饰件、建筑装饰装修材料等产品中甲醛释放量项目。 技术参数： 测定甲醛释放量原理： 实验过程中，首先模拟各种室内环境，将不同类型的人造板样品......

由于低空经济汽车实施低温试验具有持续周期长、检测项目多、试验部署实施工作繁琐等特点，因此试验过程中可能出现导致试验中断无法计划进行的各种因素。这些因素可能致使试验条件不符合大纲既定要求，可能导致低空经济汽车结构或功能发生故障，试验结果失真和无效，甚至可能对实验室或试验人员产生安全性伤害。那么，低空经济汽车的低温试验中断如何处理呢，下面我们给出一些建议。 试......

飞行汽车低温实验室应用于飞行汽车的低温试验包括低温贮存和低温工作试验。低温贮存是指产品贮存或暴露于气候极值期间，设备预期通常会暴露于其中的最低地面温度，在此温度极值下，不要求设备工作，但要求设备能耐受此温度而不被损坏。低温工作用于检查产品在低温环境下的工作情况。 飞行汽车低温试验要求： 试验设备：环仪仪器 飞行汽车低温实验室 温度推荐值：-55℃、......

驾驶飞行器低温试验室用于考核在规定的低温条件下的性能特性，其中包括低温贮存和低温工作试验。 低温贮存是指产品贮存或暴露于气候极值期间，设备预期通常会暴露于其中的最低地面温度，在此温度极值下，不要求设备工作，但要求设备能耐受此温度而不被损坏。低温工作用于检查产品在低温环境下的工作情况。 技术参数： 试验目的： 1.检验驾驶飞行器结构、系统、部件......

对民用驾驶飞行器气候环境影响的因素主要有低温、高温、湿热、气压、雨淋、风沙、盐雾等。在这些因素的作用下，机体结构会发生膨胀变形、开裂和脆断，产品性能也会发生变化。在驾驶飞行器的高低温试验中，我们可以参考GB/T38924-2020。GB/T 38924-2020 系列适用于起飞质量为 0.25~150 kg 的民用轻小型无人机系统（包括飞行器和地面站）环境试......

为了确保低空经济汽车在各种复杂环境中的稳定性，高低温循环箱成为了飞行汽车研发过程中的测试设备之一。常规测试温度范围从-70℃到+150℃，此温度条为低空经济汽车的全场景飞行提供了全方位的环境模拟支持。下面，我们基于《T/SZUAVIA》行业标准，来看看低空经济飞行汽车的高低温试验要求。 试验设备：环仪仪器 低空经济汽车高低温循环箱 试验标准： T/......