新能源OBC节能老化系统可以提供车载OBC的工作环境，实现对OBC的老化测试。OBC节能老化测试系统是怎么工作的，下面我们结合实际产品，为大家做个简单介绍

产品名称：环仪仪器 新能源OBC节能老化系统

工作原理：

一、系统初始化与自检阶段

1.电池管理系统（BMS）首先完成低压上电及自检流程。

2.各采集模块（BMU）实时获取电芯电压、温度等参数，通过内部CAN总线上传至主控模块（BCU）。

3.BCU对数据进行处理分析，并同步采样311Vdc直流母线电压和储能电池包串联总压，作为后续逻辑控制的依据。

二、预充电流程激活

BMS自检成功后，通过硬线信号触发车载充电机（OBC）高压上电。主要过程如下：

1.为储能电池包及OBC输入电容充电；

2.BMS持续监测预充电电压，当达到电池包串联总压的95%时，切换至主回路供电模式，屏蔽预充路径。

三、动态充电老化策略（设置所需老化温度，如60℃）

1.电池电压＜母线电压

高压直流母线直接向OBC输入端供电，同时为储能电池包补充电能；

OBC按BMS设定的目标电压/电流执行恒流恒压充电算法。

2.电池电压 = 母线电压

两者电位差为零 → 母线停止向OBC输送能量；

OBC与电池进入稳定的能量交互停滞区。

3.电池电压＞母线电压

整流桥因反向偏置自动截止 → OBC输入端完全依赖电池供电；

形成闭环回馈路径：电池→OBC输出→电池，实现能量循环利用。

以上就是新能源OBC节能老化系统的工作原理，如有新能源OBC节能老化系统使用疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。