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常见问题
电车驱动系统配件温度快速变化箱
电车驱动系统配件温度快速变化箱是根据《GB/T 42284.4-2022 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》标准中，“5.22 规定转换时间的温度快速变化”试验要求设计的，试验箱主要考核测DUT承受较频繁温度变化的能力。
技术参数：
试验箱结构：
冷热冲击试验装置包括制冷箱、制热箱和试验箱。制冷箱与制热箱分别设置在试验箱两侧，且均与试验箱紧贴设置。制冷箱与试验箱可连通地设置，以使制冷箱与试验箱之间进行热量交换。制热箱与试验箱可连通地设置，以使制热箱与试验箱之间进行热量交换。
在制热箱设置排气口，通过排气口可将制热箱内的热空气排放至外部环境中，以避免制热箱内温度过高。制热箱内产生的多余热量通过排气口直接排出至外部环境中，这部分热量没有被充分利用，既会使得周围环境温度升高，也造成了能源的浪费。
技术特点：
冷热冲击试验装置中，制热箱产生的多余热量经储热器储存，在需要时被输送至制冷箱内循环利用，既可避免能量浪费，又不会造成外部环境的温度升高。由于储存器中的热量可用来防止制冷器内温度过低，因此制冷器内的第二加热器可降低工作时间及功率，降低了整体的能耗，且减少了第二加热器的消耗，延长了第二加热器的使用时间。
如有电车驱动系统配件温度快速变化箱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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