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汽车碰撞移动保温间用于汽车安全试验室开展侧面碰撞和追尾碰撞
以往使用恒温恒湿箱的时候,需要定时地通过人工对试验箱的内部
手机热性能测试,是《IEEE 1725手机的可充电电池标准

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汽车整车VOC测试舱技术方案分享

文章出处:原创 编辑:admin 发表时间:2022-09-27

汽车是日常生活中重要的交通工具,但是汽车内会释放有害物质voc,这时候就需要使用汽车整车voc测试舱,对其做释放量检测,下面,分享以下“环仪仪器”的汽车整车voc测试舱方案。

 

方案名称:汽车整车voc测试舱

方案设计:环仪仪器

 

汽车整车voc测试舱

 

整体方案:

汽车整车voc测试舱在采样环境箱的两侧都设有循环风道和可独立工作的循环风机、加热模块和加湿模块,所以当一边的设备出现故障不能工作时,另一边的设备可正常工作,使得环境箱可一直处于工作状态,同时可以快速的净化空气,使得气体可以迅速达到均匀的状

 

1.汽车整车voc测试舱包括过滤层,过滤层设置在试验舱模块的底部,空气通过试验舱模块底部气孔流出后,流经过滤层进入循环风道。过滤层包括若干水平排列的过滤单元,每个过滤单元采用抽屉式结构,每相邻两个过滤单元之间设有空隙。

 

2.每个过滤单元内放置滤材,滤材包括活性炭。过滤层的设置可过滤空气中挥发性有机物和大分子颗粒物,使舱内空气尽可能的洁净,使得测定VOC的含量更加接近真实值。在本实用新型中过滤层设置在试验舱模块的底部,使得空气可充分地被过滤。

 

3.温度控制模块包括加热管和蒸发器,加湿模块包括加湿器。还包括顶部多孔板,顶部多孔板上设有若干气孔,顶部多孔板设置在试验舱模块内部的上方,与试验舱体的顶部围成立体的空间结构,循环风道的上端出口设置在顶板多孔板上方。

 

 

4.顶部多孔板的设置使得从通气管道进入的空气可均匀的流经试验舱内部,提高可实验结果的可靠性。还包括红外线照射模块,红外线照射模块安装在顶部多孔板下方。红外照射模块可以模拟自然光的照射,使得测试环境更加接近汽车使用的真实环境。

 

5.试验舱模块顶部的进气孔和底部的出气孔分别至少有两个,使得进气和出气更加的均匀。试验舱模块的四壁、顶板和地板采用满焊的连接方式,使得各个板块之间的连接更加紧密,舱体之外无污染物进入舱内。试验舱模块的四壁、顶板和地板采用304镜面不锈钢制成。

 

环仪仪器所设计的汽车整车voc测试舱,可以更加高效的使用,几乎不会出现损坏的情况,气体也可被充分的过滤,而且气密性良好。如需了解产品细节,请咨询我们的技术人员。

 

环仪仪器厂家提供完整的售后服务,每一台环仪设备都有机身编号,只需提供机身号就可获得高效的覆盖全国30多个省市的售后服务,环仪承诺环境测试舱2年质保,终身维修,服务网点及周边地区确保2小时快速响应。

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此文关键词: 汽车整车VOC测试舱

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