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汽车气囊点爆系统的测试原理
汽车气囊点爆系统主要适用于汽车零部件、电子元器件、安全气囊等工业产品的试验,为人工气候环境重要试验设备之一,是汽车研究、国防工业、轻工电子、仪器仪表等行业对于各种环境适应性和可靠性的一种重要检测方法,通过高温、低温测试以达到检测各种产品的可靠性。
在汽车气囊点爆系统做测试的时候,是怎么实现模拟汽车气囊弹出的呢?下面我们来简单了解一下。
汽车气囊点爆系统其实是模拟汽车发生碰撞的时候,气囊弹出的原理,其工作原理是:
当汽车发生碰撞时,碰撞传感器会捕捉碰撞数据,将接收的数据传送到电子控制器,然后电子控制器会根据碰强度来分析数据,假如传感器捕捉的碰撞数据达到展开气囊的条件,它就会给充气系统发出释放气囊指令,让充气系统进行点火,使高密度的固态物质叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵发生反应,生成大量低密度的氮气,从而使安全气囊在一瞬间膨胀弹出,给乘客提供缓冲防护。安全气囊就这样被点爆了。
环仪仪器汽车气囊点爆系统具有以下优点:
1.可视面积增加了20%,且比原有玻璃反光率降低8%,透视性更强;
2.视窗内外除霜发热可分开控制,使用更加方便,采用更加新型发热镀膜材料使玻璃表面温度更加均匀;
3.采用密封条压迫式的安装结构无需打胶,更换时更加方便快捷;
4.发热除霜装置杜绝了冷凝水或结霜的产生;
5.顶部向下送风和回风的结构,大大增加了四周墙面使用,更加清楚地拍摄到测试件任何一个方向的实际动作状态;
6.设计理念以安全可靠为基础,将设备对人身的安全放在第一位,带漏电保护功能,能够确保设备在出现任何故障时,都能保护停机,不会对人身造成伤害。
如需要了汽车气囊点爆系统的其他技术方案,可以咨询相关技术人员。
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