相关标准：ISO16000-3和ISO16000-6

制造商：东莞市环仪仪器科技有限公司（DongGuan HuanYi Instruments technology Co., Ltd）

标准试验程序分为三部分：.

一、 对整车试验室进行调节（conditioning of the whole vehicle test chamber）：

预先安排 ：将试验器具与试验车连接.. 将电缆和取样线连接到门框上，以便当门关闭时，有一个（接近）气密密封。 此外，VOC和羰基化合物取样的取样线应安装在试验车中。 探头的位置如6.2.5所述。

汽车温湿度步入室试验室：调整整车试验室温度至23°C±2°C. 环境模式测试期间， 可能需要加热或冷却装置。 湿度应为50%RH 环境模式下10%RH。 整车试验室应通风良好，空气交换率应为每小时两次或更高.. 整车试验室的内部材料不得对试验车内的室内空气有明显的排放（见6.1和6.4背景浓度）。 舱室内部和试验车表面的加热是通过从试验车外部加热散热器来进行的。

汽车温湿度步入室试验室：环境模式期间的温度调整为23°C.±2°C通过整个测试室调节系统（见图3）。 预处理是通过打开门1小时开始的。在此之后，门至少关闭8小时（见图3）。

场空白：在开始测量之前准备现场空白（见6.4.1）。在采样列车上安装一个TenaxTA®1)VOCs吸附剂管和一个DNPH羰基化合物墨盒，以测量整车测试室的背景浓度；在采样列车上安装一个TenaxTA®1)吸附剂管和一个DNPH墨盒，以测量测试车的背景浓度。 现场空白取样器的处理方式应与用于VOC或羰基化合物测量的方法相同，但不通过取样列车抽气。 取样器一旦连接到样品列车上，就应将其移除、密封和保留，以便与真实样品进行分析。 为每个测量系列执行至少一个字段空白。 分析GC-MS或HPL空白 按照6.4执行。

二、对试验车进行调节（conditioning of the test vehicle）：略

三、 进行取样和分析测量（performing sampling and analytical measurement）：略

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