座舱域控制器老化测试线是保障汽车仪表、车载娱乐（IVI）、HUD及DMS等在车规级环境下稳定运行的自动化测试产线。该系统通过高温老化、高温循环及多协议在线负载运行，剔除早期失效缺陷，确保核心软硬件的可靠性。

技术参数：

系统性能：

1.老化箱体：采用多层箱体设计，具备温度监控预警、温控精度高的独立温控系统。

2.自动化测试机柜：内置直流电源、信号发生器、负载箱及各类协议通讯模块。

3.视频与音频模拟板卡：支持 LVDS、GMSL 或 FPD-Link 协议，用于模拟屏幕输出与摄像头输入；集成电声分析系统测试麦克风与扬声器通道。

4.软件控制平台：兼容 CANoe 等汽车通讯软件，配合 MES 系统，可实现老化过程数据的实时记录与质量追溯。

老化过程：

1.机械手自动抓取或人工将域控制器放置于老化托盘/台车上，并连接车载高速以太网（如1000Base-T1）、CAN/CAN FD、LVDS视频线及电源线。

2.将产品送入老化房（或老化柜），在常温至 90℃（可分区独立控温）的高温环境下运行设定时间（如 24~48 小时）。

3.在老化过程中，运行测试系统对 SoC 进行压力测试（如多屏渲染、运行大型应用、高码率视频注入），并模拟各类总线通信，监控电流电压及芯片内部温度。

4.老化完成后进行冷却处理，随后进入 ATE（自动测试设备）或 EOL（整车下线）环节，进行音视频输出、射频（RF）通信、触控稳定性及接口通信的全面复测。

如有座舱域控制器老化测试线的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。