德国标准化组织 （DIN） 于 1992 年出版发行 DIN75 220，主要目的是模拟汽车暴露在大气环境中，阳光、温度、湿度等老化条件对汽车零部件或者整辆汽车的影响，影响范围涉及形状、颜色、光泽、触感、强度、收缩等方面。

下面，我们依据此标准，来看看汽车配件的光照试验步骤。

试验设备：环仪仪器 太阳光人工加速老化箱

参数要求：

试验标准：DIN 75 220

试验步骤：

1.标定

试验开始之前需要保证参考平面上的光照强度满足要求，即内饰为（830±80）W/m²，外饰条件为（1000±100）W/m²。

2.传感器布置

标定完成后，汽车外饰产品直接放置在环境箱内。

a.对于内饰产品，先将内箱置于环境箱内，再将内饰产品放置在内箱中。光照强度传感器和黑标温度计都放置在参考平面上。

b.对于内饰产品，内箱温、湿度传感器需要放置在阴影处，防止灯光直射引起温、湿度的变化。

表面温度传感器直接粘贴在产品表面，对于仪表板、衣帽架等有皮革或织物包覆的产品，需要将表面温度传感器插入皮革或织物下。

3.条件选择和试验运行

标准中按照汽车零部所处位置分为内饰条件和外饰条件；根据试验类型可以分为循环条件和长周期条件。

4.试验后评价

太阳辐射是一种试验条件极其严苛的老化试验，一般试验结束后24 h进行评价。颜色的评价对太阳辐射试验尤为重要，是裸眼可以识别的最明显要素，在整个280~3 000 nm光谱波长范围内，280~400 nm波长范围的紫外线对颜色影响巨大，除此以外，光泽、斑点、开裂、轮廓变化、表面波纹、开胶等要素都需要考虑，除选用设备测量外，还可选用参比样进行比对评价。

以上就是DIN 75 220标准中对汽车配件的光照试验步骤，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。