车载中控大屏老化测试机可用于中控显示屏、液晶仪表盘、抬头显示器、副驾驶及后座娱乐屏、侧视屏、后视镜屏等屏幕的老化试验。开展车载中控显示屏的高温老化试验研究，对于提升产品质量、保障行车安全具有重要意义。

技术参数：

为什么中控屏要做老化试验

随着新能源汽车蓬勃发展，车载中控显示屏成为控制空调、音响、自适应巡航等舒适娱乐及辅助驾驶的关键装置，近年已逐渐普及。目前，国内外汽车零部件制造商在制定可靠性测试技术规范时，普遍参照国际标准ISO16750或国家标准GB/28046，这些规范大多针对整车零部件而设计的，未单独考虑LED显示屏对环境应力的敏感性。作为汽车零部件中的关键装置，尚未针对此产品形成专项的可靠性测试方案。

老化影响因素：

1.加速试验温度选择

合理选择加速试验温度对准确评估产品可靠性至关重要。温度过高可能导致失效模式与实际使用不一致，温度过低则无法有效加速老化。结合车载中控显示屏实际使用环境温度范围及产品特性，选择一个既能加速老化又能保证失效模式与实际相符的温度区间，如（35~70）℃进行加速试验。

2.湿度对可靠性的影响及考虑

除温度外，湿度也是影响车载中控显示屏可靠性的重要因素。高湿度环境可能导致显示屏内部电路短路、腐蚀等问题。可设计湿度循环试验，如在高温高湿（如 40 ℃，90 %RH）和 低温低湿（如-10℃，30%RH）之间循环，模拟实际使用中湿度变化对产品的影响，进一步完善加速试验方案。在加速试验中，可参考艾林模型（ Hallberg-Peck 模型）计算加速因子。

如有车载中控大屏老化测试机的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。