液冷系统利用水泵及输送管道将冷却液送至电子设备各组件中来吸收设备所产生的热量，冷却液在输送过程中不可避免的会与冷却系统内的铝合金和不锈钢等金属材料相接触。冷却液中的多样化组分常引起其接触的金属材料的腐蚀，为了研究其腐蚀过程，我们做了以下腐蚀试验研究。

冷却系统腐蚀试验研究：

试验设备：环仪仪器 液冷系统内腐蚀试验系统

腐蚀原理：冷却液在运行过程中与冷却系统的金属材料接触时，生成的酸性有机物会造成金属材料的腐蚀。同时，冷却液中部分添加剂的加人会使冷却液中引入一定量的杂质离子，例如CI、SO4和NO3等。CI等阴离子的存在会加速金属材料在冷却液中的腐蚀。

试验材料：选用乙二醇型 65# 军用航空冷却液作为实验所用溶液，将两种冷却液分别命名为冷却液 A 和冷却液 B。两种冷却液中部分阴离子含量见下表。

试验金属材料：如下表所示。

试验过程：

用管路、法兰和转接头将腐蚀试验台和4个模块组件相连接，4个模块组件放入70℃恒温箱中工作。将冷却液通入腐蚀试验台中，使冷却液在4个模块组件、软管和水冷机柜中运转一段时间，观察模拟液冷系统内是否有腐蚀产物生成，分析液冷系统内冷却液中的阴离子含量。

两种冷却液作为工作介质分别在模拟液冷系统中运行 30d 后观察模拟液冷系统的状态。

试验结果分析：

1.冷却液A通人后的模拟液冷系统内出现白色油状杂质，如下图所示，在储液箱及组件接头处附近有较多杂质聚集。

2.冷却液 B 通入后的模拟液冷系统内运转正常，无明显杂质析出。这说明在阴离子含量较低的冷却液中，氧化处理后的铝合金材料耐冷却液腐蚀情况较好。当冷却液中阴离子含量较高时，即使经过氧化处理后的铝合金材料也会被冷却液腐蚀从而生成腐蚀产物随冷却液流动。经过酸洗钝化后的不锈钢材料受冷却液腐蚀影响较小。

3.对通入模拟液冷系统工作30d后的两种冷却液进行阴离子含量检测，使用后的冷却液中阴离子含量对比见下表。

受外部环境的离子引入以及腐蚀反应的影响，冷却液A和B在使用一段时间后的CI和SO4含量均增加明显。冷却液B中原先CI和SO4含量几乎为0，使用过后含量增加数倍。因此可推断随着冷却系统使用时间的增加，冷却液中的CI和SO2含量会持续增加，铝合金材料被冷却液腐蚀的速率逐渐增加。

如对以上试验研究有疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。