高原气候环境复杂多变，昼夜温差较大，天气在短时间内变化频繁，因此载人低空汽车在使用过程中主要会面临低气压、温度和湿度的多重考验。

根据载人低空汽车使用过程中综合环境应力及其影响，我们设计了飞行汽车的“温度湿度高度”综合试验，以验证其可靠性。

载人低空汽车温湿高综合试验研究：

试验设备：环仪仪器 载人低空汽车温湿高试验箱

试验标准：参考GJB150.24A-2009《军用设备实验室环境试验方法第24部分：温度-湿度-振动-高度试验》

试验内容：

1）以 5℃/min 的速率，或者采用环控系统所能提供的最大速率，将试验箱内的温度从常温降至 -55℃；

2）让试件在低温环境中浸泡，直至温度稳定，或者浸泡 4 小时（以时间较长者为准）；

3）调节试验箱内温度至标准大气下的温度，并保持该温度，直至试件达到温度稳定状态。在此期间，让试件在最低工作电压下运行；

4）完成第 3）步后，立即对试件进行性能检查，确认其是否按要求正常工作；

5）保持试件处于工作状态，在不超过时间 T 的时长内，将试验箱内的压力降低至与载人低空汽车升限高度 H 相对应的压力 P；

6）维持该压力状态 30 分钟；

7）以试验设备的最大速率，同时进行温度、湿度和高度的变化操作，将试验箱内的温度升高至 32℃，压力升至当地大气压，相对湿度调整至 95%；

8）保持 32℃、当地大气压以及相对湿度 95%的条件 30 分钟，期间以试验设备的最大速率进行温度、湿度和高度的变化；

9）以试验设备的最大速率，进行温度和湿度的变化调整，将试验箱内的温度升高到 65℃，压力升至当地大气压，相对湿度降低至 30%，同时让试件在最高工作电压下工作；

10）让试件在 65℃的温度环境中浸泡，直至达到温度稳定状态，或者浸泡 2 小时（以时间较长者为准）；

11）完成第 10 步后，立即对试件进行性能检查，并记录相关数据；

12）以试验设备的最大速率进行高度变化操作，将试验箱内的气压从当地气压降低至 33.5kpa；

13）让试件继续工作，在气压保持 33.5kpa、温度为 +65℃的环境中浸泡，直至达到温度稳定状态，或者浸泡 4 小时（以时间较长者为准）；

14）完成第 13）步后，立即对试件进行性能检查，确认其是否按要求正常工作；

15）以试验设备的最大速率进行温度和高度的变化，将试验箱内的温度从 65℃恢复至室温，压力升至当地大气压，不控制湿度。变化结束后，让试件停止工作。

以上就是载人低空汽车的“温湿高”综合试验，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。