汽车四立柱轮胎耦合道路模拟系统（带阳光模拟）可以模拟道路垂向载荷，考核整车、总成和零部件的耐久性和功能。配套环境舱用于模拟高低温、湿度、红外线/阳光模拟，验证试验对象在实际环境工况中的失效情况。带环境条件的四立柱试验已成为各大整车厂及第三方机构验证整车耐久性能的必要环节。下面，我们来了解一系汽车四立柱轮胎耦合道路模拟系统（带阳光模拟）。

配套环境仓系列的特点：

1.具备总体集成方案的设计与承包能力。

2.成熟的环境舱设计与制造能力。

3.数字化试验室，实现远程监控。

4.系统安全性高。

5.四立柱试验专用应用技术。

可实现功能：

1.可匹配不同车型的轴距/轮距。

2.可配置新风供给和尾气抽排系统。

3.可配置红外模拟系统。

鉴于试验室试验与实际情况存在差异，为确保四立柱试验的正常运行，采用了相应的设施与技术，以确保实际工况的模拟，同时减少试验的停止时间、提高试验效率：

1.减振器冷却与温度测量技术

2.通过机械传感器，确保试件异常情况下及时停机

集成环境仓：

可高度定制化的多轴四立柱模拟系统能够集成一个步入式环境仓，用于模拟环境条件 -温度范围-40℃至+80℃，湿度范围10%至90% -并再现真实的道路驾驶工况。因此模拟系统可用于疲劳和NVH测试。

模拟系统被设计为易于试验时的测试准备和步骤。

其独创的人类工程学设计基于环境仓和作动器之间的坚固并可移动的接口。

封闭立柱和环境仓地面之间的间隙的特定措施以便完全隔离仓室和地坑。

一个独特的设计可将车辆无级定位到车轮托盘上。

以上就是汽车四立柱轮胎耦合道路模拟系统（带阳光模拟）的基本介绍，如需了解更多知识，可以咨询环仪仪器相关技术人员。