车辆乘员舱舒适性试验室能提供模拟各种季节环境，实现对不同季节环境条件下汽车乘员舱空调舒适性的各种参数进行记录。汽车驾乘人员的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题，实现车内热环境高效科学的热管理，对于降低汽车能源消耗具有现实意义。

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满足标准：

GB/T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法

QC/T 658-2009 汽车空调制冷系统性能道路试验方法

GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法

T/CRAAS 511-2022 汽车乘员舱空调舒适性测试方法

T/CRAAS 510-2022 汽车乘员舱空调舒适性评价规范

技术参数：

配套系统：

1.测试系统：

假人本体为中国男性50th人体尺寸和特征，高约168-171cm，单套质量：≤25kg；

适用环境：温度-20-70℃，湿度5-95%RH（非凝结）等复杂恶劣和电磁环境；

支持有线、4G或Wifi无线通讯连接，采样频率1Hz等可选；

支持4套假人实时同步测试和评价，全面监测舱内各驾乘位置的座舱环境参数；

2.评价系统：

测评软件系统：网络版、单机版，并支持功能模块定制化；

假人测试数据及舒适性评价结果，以多种形式实时同步显示，并支持数据文件导出；

数据后处理和报告系统支持各维度参数的3D云图快速回放、动静态记录等功能实现；

热舒适评价模型：基于Berkeley zhang理论模型的局部、整体热感觉和热舒适指数，基于ISO14505-2的等效均匀温度（EHT）指数，经典的PMV-PPD指数等；

如有车辆乘员舱舒适性试验室的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。