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TB/T 3588-2023 电力机车及电动车组牵引辅助系统试验方法标准

文章出处:原创 编辑:admin 发表时间:2024-03-20

TB/T 3588-2023 电力机车及电动车组牵引辅助系统试验方法标准

TB/T 3588-2023是关于电力机车及电动车组牵引辅助系统试验方法的标准,具体涉及阻力、效率及能量消耗试验。

一、范围:

本标准规定了交流传动电力机车及动力分散电动车组的阻力试验、牵引效率试验、能量消耗试验。

本文件为电力机车及电动车组定义了一系列的最低标准环境试验条件(类别)和相应的试验方法。

这些试验的目的是为确定交流传动电力机车及动力分散电动车组的阻力试验、牵引效率试验、能量消耗试验。

本文件中列出的标准环境试验条件和相应的试验方法可作为环境条件下的最低性能规范,适用于单相交流25kV、50Hz供电的交流传动电力机车(以下简称机车)、动力分散动车组(以下简称动车组),其他类型机车及动车组可参照使用。

 

二、试验项目:

阻力、效率及能量消耗试等。

 

三、试验设备:

测量仪器,环境模拟设备,载荷模拟设备,动力系统测试设备,线路模拟器,数据分析系统等。

TB/T 3588-2023电力机车及电动车组牵引辅助系统试验方法标准

四、试验要求:

1. 线路条件:

试验应在线路上进行,且要求轨面有良好的黏着性。

试验线路应允许被试机车或动车组达到最高运行速度。

起动阻力试验应在不同坡度的直线区段进行。

运行试验宜选择在平直区段进行,若在非平直区段,则需考虑附加阻力影响。

2. 环境条件:

风速不得超过 3.3m/s。

不应在雨、雪等恶劣环境下进行试验。

若实际环境条件与规定不符,需评估试验结果的有效性。

3. 载荷条件:

机车应在整备载荷状态下进行试验。

动车组应在定员载荷状态下进行试验。

4. 其他要求:

制造商需要提供回转质量系数。

制造商还需提供牵引计算使用的运行阻力公式和气动阻力风洞试验结果(如果可行)。

这些条件确保了试验的标准化和可重复性,对电力机车及电动车组的性能评估至关重要。

 

TB/T 3588-2023标准是电力机车及电动车组牵引辅助系统最广泛使用的标准之一,它的实施可以保证设备在复杂环境下的稳定性和可靠性,推动了电力机车及电动车组技术的发展,提高产品的市场竞争力,并为用户提供更加可靠和高效的运输工具。

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