车灯起雾后通常在一定时间内自然消散，在实践中如何判断车灯起雾的严重程度和确认是否可接受，通常各个汽车厂商设定有相应的企业标准，目前没有相应的国标对应。下面，通过介绍 FCA 集团的标准，来说明车灯两温区起雾箱的实际应用。

车灯起雾试验：

试验设备：环仪仪器 车灯两温区起雾箱

试验标准：FIAT的标准9.93346、Chrysler的标准PF-12818

1、FIAT的标准9.93346

第一步：选择两个样件，分别计为样件 A 和样件 B，移除灯具 上所有的堵盖，放置在温度23℃、湿度70% 的环境中24小时。

第二步：灯具放置在设计状态和设计电压下，带所有堵盖，放置在温度40℃、湿度90% 的环境中8小时 ；且样件 A 车灯关闭，样件 B 车灯打开。

第三步：样件 A 和样件 B 转移到温度23℃、湿度60%的环境箱，喷射2 ～ 5℃的水3分钟 ；且该过程中样件 A 车灯关闭，样件 B 车灯 打开。

第四步：样件 A 在60分钟后没有雾气凝结为合格，样件 B 在30 分钟后没有雾气凝结为合格。

2、Chrysler的标准PF-12818

第一步：移除灯具上所有的堵盖，放置在温度23℃、湿度50% 的环境中48小时。

第二步：灯具放置在设计状态和设计电压下，带所有堵盖，放置在温度23℃、湿度80% 的环境中24小时。

第三步：在温度23℃、湿度80% 的环境箱中点亮灯具1小时，然后打开环境箱的门。

第四步：灯具关闭，喷射2 ～ 5℃的4升冷水3分钟。

第五步：点亮大灯1小时，每10分钟记录大灯的起雾状况，1小时后，没有雾气凝结为合格。

从以上可以看出，验证灯具起雾都有预处理、浸润、冷却、检 查结果几个步骤，而车灯两温区起雾箱则可以真实模拟这些环境，来检测车灯起雾状况，从而改善产品。