燃料电池发动机系统试验舱适用于燃料电池发动机单体的环境试验项目测试以及其他部件的温度、湿度试验，管道高度试验。并满足功率为150kwv的燃料电池发动机环境模拟的以下试验。低温试验的低温存储、起动、性能;高温试验的高温存储起动、性能;湿热试验的高温湿热;温度海拔高度试验的气压模拟;以及用于商用汽车的冷启动试验。

下面，结合“环仪仪器”的项目案例，对燃料电池发动机系统试验舱的参数做简单的讲解。

体积与尺寸：根据用于要求定制
防爆要求：满足涉氢防爆安全要求
温度范围：-40℃～＋60℃（温度可调）
温度波动度：≤±0.5℃
温度均匀度：≤2℃（空载、恒定状态时）
温度控制精度：
≤±1℃ (发动机不运行时)
≤±3℃ (发动机运行时，最高 150KW 散热量)
升温速率：≥1℃/min（-40℃～+60℃范围，空载，全程平均）
降温速率：≥2℃/min（+60℃～-40℃范围，空载，全程平均）
湿度范围：10%～95%R.H；20℃-60℃范围内（静态无热负载）
湿度偏差：＋2～-3%R.H（湿度≥75%R.H）；±5%R.H（湿度＜75%R.H）
负载：
150KW 氢燃料电池发动机 1 台，舱内最大发热
150KW 或 150KW 电堆一个，舱内最大发热
15KW，负载后需满足以下测试：
① -40℃环境下 150KW 燃料电池发动机冷启动试验；
② -30℃环境下 150KW 燃料电池发动机低温性能试验；环境仓内温度以及所消耗空气均需冷却至所设定温度（散热量在舱内）。

以上参数为燃料电池发动机系统试验舱的基本参数，此参数可满足燃料电池发动机相关实验要求。