DB44/T 2086.1-2018是中国汽车工业标准，是《道路车辆内空气》标准的第一部分，规定了整车测试室中道路车辆内挥发性有机化合物（VOC）的测定方法和规范。

该标准适用于道路车辆内部空气质量的测试和评估，旨在确保道路车辆内空气的质量符合相关的环境和健康标准。标准规定了整车测试室中道路车辆内部空气中VOC的测定方法和规范，包括采样、样品制备和分析等步骤。

一、范围：
本部分规范了整车测试室、气体采样装置及测定受检车辆内挥发性有机物(VOCs）和羰基化合物的操作条件。测定模式有三种:
其一，室温模式。模拟在大气温度23℃，没有空气交换的条件下测定VOCs和)基化合物;
其二，驻车模式。模拟车辆在日照下驻车，在车辆内温度升高后测定甲醛;
其三，行驶模式。模拟车辆在日照下驻车，车辆内升温后启动车辆，模拟车辆行驶，并测定VOCs和羰基化合物。整车测试室内配装一个热辐射器，模拟平均日照辐射。
本方法适用于浓度范围在 ug/m3 ~ mg/m3的非极性和弱极性VOCs 的测定，也可应用于部分半挥发性有机化合物(SVOCs）的分析。根据ISO 16000-6，VOC分析方法适用于可经Tenax TA采样管采集和解析的化合物，包括挥发性介于n-C6~n-C16间的VOCs。

二、试验设备：
整车VOC试验舱（点击查看）

三、试验步骤（部分）：

1. 准备工作
连接检测设备和受检车辆。将电线和采样管道固定在车门框边，当车门关闭时，车身保持密封。在车辆内安装采集VOC和羰基化合物的管道，按照6.2.5的说明安置采样探头:
-连接采样管道和支管，以及支管与受检车辆外的VOC和羰化合物采样装置;
-连接整车测试室内的所有测量仪器。
安装热辐射器及6.1中列出的其它设备。

2. 整车测试室预调节
室温模式时，调节整车测试室内的温度至23℃ ±2℃(可能需要借助加热或制冷设备），调节湿度至50%RH ±10%RH。整车测试室保持通风，与室外的空气交换频次应达到每小时至少两次。整车测试室内部装修材料释放的化合物不应对车辆内空气产生影响（见6.1和6.4中的背景浓度）。用热辐射器对受检车辆表面和车厢内部空气加热。

3. 受检车辆预调节
受检车辆所处环境应满足以下基本条件。
室温模式时，用整车测试室的调节系统调节温度至23℃±2℃（见图3）。打开车门，预调节开始，保持1 h，然后关闭车门8 h以上（见图3）。

具体来说，该标准要求在整车测试室中进行测试，采用固相微萃取技术（SPME）进行采样，然后采用气相色谱-质谱联用技术（GC-MS）进行分析。标准规定了采样位置、采样量、采样时间等参数，以确保测试结果的准确性和可靠性。标准还对样品制备和分析过程中的仪器和设备要求进行了规定。

需要注意的是，DB44/T 2086.1-2018是一项技术标准，适用于道路车辆内部空气质量测试和评估的专业技术人员。对于普通车主和一般用户，建议选择符合相关的环保和安全标准的车辆，并在正确使用的情况下享受车内空气提供的质量。