很多汽车在销往高原地区前，会对其进行高原模拟试验，汽车的高海拔模拟试验包含了很多项目，其中高低温、低气压最为常见。一些车企还增加了雨雪、辐射等试验。

为什么需要对整车做高原海报气候试验？

高原环境的温度较低，发动机动力性和经济性下降对于压燃式的柴油机来说，在压缩终了时，其缸内的气体必须达到设定的压力和温度;另外，柴油机的燃料特性决定其在气缸内是以小颗粒和空气混合的，而非汽油等馏出温度低的燃料和空气呈蒸汽状混合，这就使得柴油与空气的配比方面必须有较大的过量空气，以保证完全燃烧。

因此，汽车为了让汽车适合在高原环境下使用，就会用到整车高原海拔气候仓。对整车的高原模拟试验，一般是采用综合试验，比如高温+低气压、低温+低气压等方式。

整车高原海拔气候仓参数有哪些？

对整车做模拟高原气候试验，对试验设备的参数选择是少不了的，大家可以对照下面的参数，做产品选型。

我们应该怎么做？

高原和高和寒地区的气候、地理特点复杂、恶劣，对处在此环境下的各种车辆性能、使用、维修、管理和发展带来很大危害及影响。对在高原和高寒地区环境下使用车辆的维修和管理，应采取有效针对措施，才能保持其技术状态完好，增加可靠性和延长使用寿命。并要高度重视开发适合高原和高寒地区环境的特种车辆。

以上就是对整车高原海拔气候仓的一些讲解，如需获取整车高原海拔气候仓的技术方案，可以向“环仪仪器”相关技术人员获取。