汽车PM2.5模块标定用试验舱主要用于检测空气中pm2.5浓度的粉尘传感器，经过标定，保证了传感器输出结果的一致性，确保传感器的性能正常。对于不同用户，选购PM2.5模块标定用试验舱的要求也不一样，下面是“环仪仪器”最近一个标定试验舱的技术方案，供大家参考。

设备型号：环仪仪器 HYBD系列

试验用粉尘：香烟烟雾

方案如下:

汽车PM2.5模块标定用试验舱，包括一个舱体，在舱体下部两侧通过直线导轨对称设有二个抽屉式传感器托架，用于放置待标定的pm2.5传感器和标准传感器；在传感器托架内均布排列有若干个相互并联的串口通信主板，用于分别连接待标定的pm2.5传感器和标准传感器；

在舱体内中部安装有电动烟雾发生装置，该电动烟雾发生装置能够将放置其内部的香烟自动点燃并向舱体内释放香烟烟雾，以便于传感器的检测。

电动烟雾发生装置包括固定在舱体内底板中部的电动滑台，在电动滑台上设有滑动舱，滑动舱包括一个上端敞口且外形为长方体的空心盒体，在盒体后端固接有上盖板，上盖板悬置在盒体上方并与盒体上端形成对称布置的二个通风间隙，当滑动舱随着电动滑台移动至后端时通风间隙打开，用于通入空气辅助点烟操作。

在点烟器固定板上面设有烟雾净化器，用于调整舱内的烟雾浓度和净化舱内烟雾；在舱体内顶部设有搅拌风扇，用于搅拌舱体内的烟雾使其分布均匀。

方案优势：

1、该标定舱采用摆放设计，体积小，使用方便灵活，不占用空间。

2、由于传感器托架采用抽屉式结构，操作时将传感器托架拉出便可放置待标定的pm2.5传感器，操作后将传感器托架推入即可，操作简单方便，大大提高了工作效率。

3、由于在舱体内中部安装有电动烟雾发生装置，该电动烟雾发生装置能够将放置其内部的香烟自动点燃并向舱体内释放香烟烟雾，不但操作方便，节约成本，而且安全高效。

如需获取气态PM2.5模块标定用试验舱的其他方案，咨询“环仪仪器”相关技术人员。