汽车台架模拟试验是汽车开发测试的重要一环，其中，电机总成台架的环境适应性试验是其中一项试验指标，在环境适应性试验中，可以获取电机的失效原因，从而分析故障，下面，我们来了解一下电机通过高温后的高温故障失效原因分析。 试验设备：环仪仪器 双电机总成台架环境试验箱 试验标准：GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分试验方法......

双电机总成台架箱可用于新能源汽车电机的环境试验，试验箱可以营造稳定的温湿度环境，适用于EDS总成的性能和耐久测试；为新能源汽车测试提供了可靠的解决方案。 满足标准： GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分试验方法 技术参数： 产品结构： 结构形式机组风道一体式、 机组风道分体式、 斜切式等支持非标设计 性能台......

近年来，包括混合动力汽车（HEV ）、电动汽车（EV ）在内的新能源汽车发展迅速，很多汽车厂商都大力开发新能源汽车。而由于新能源汽车自身的技术特点，使其相对于传统汽车的测试有很大的不同。最主要的就是需要对变频器和电机进行评价。试验过程中，需要使用单电机性能台架箱，下面，我们来了解一下如何使用单电机性能台架箱来完成高温性能试验。 试验设备：环仪仪器 单驱动电......

近年来，随着全球汽车电动化的发展，对电动汽车驱动电机性能评估试验台以及 E-Axle 性能评估试验台的需求迅速增长。同时，根据《GB/T 18488.2-2015》标准的测试要求，单电机性能台架箱的质量评估试验需要完成高温性能试验，下面，我们来了解一下该试验方法。 试验设备：环仪仪器 单电机总成台架环境试验箱 试验标准：GB/T 18488.2-2015......

单电机性能台架箱是根据《GB/T 18488.2-2015》标准的试验有要求设计的，主要用于新能源汽车驱动电机及电机控制器性能和可靠性试验，满足实际试验技术要求，具备技术先进性、高准确度、高可靠性、易维护、高安全等优越性能。 满足标准：GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分试验方法 技术参数： 技术特点： 1.支......

单电机性能台架箱是根据《GB/T 18488.2-2015》标准的试验有要求设计的，主要用于新能源汽车驱动电机及电机控制器性能和可靠性试验，满足实际试验技术要求，具备技术先进性、高准确度、高可靠性、易维护、高安全等优越性能。 满足标准：GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分试验方法 技术参数： 技术特点： 1.支......

变速箱台架试验箱是一种带温度或温湿度的试验仓，用于变速器性能和老化测试。结构可根据待测件安装、实验室场地等进行定制化设计。每个测试的温度和温湿度条件可以使用环境模拟控制系统来设置。 主要特点： 可以采用分体式结构，冷冻机组和箱体分开放置； 箱体顶部开孔，便于变速箱的吊装； 箱体底部开具4个支撑孔，开模设计软硅胶塞来密封支撑架，避免做低温时结霜及箱......

变速器台架环境试验箱用于变速器性能和老化测试。试验箱配置了温湿度调节功能，结构可根据待测件安装、实验室场地等进行定制化设计。试验箱包括高低温环境箱、支架、安装板、电机和固定装置等部件。下面，我们来了解一下变速器台架环境试验箱的测试功能。 环仪仪器 变速器台架环境试验箱的功能： 1. 提供恒温控制，油温范围室温至150℃，控制精度±2℃，......

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，是汽车的较为重要的部件之一。目前在变速器投入使用前，一般都使用变速器性能温湿度老化舱对变速器的零件分别进行试验，得到各个零部件的性能特性。那么，如何使用变速器性能温湿度老化舱对变速器进行试验？下面，我们了解一下相关使用方法。 变速器性能温湿度老化舱的主要结构： 变速器环境试验台由高低温环境箱......

整车的高低温转毂性能不仅仅油车需要测试，新能源汽车同样也需要进行高低温转毂试验，下面是新能源汽车的高低温转毂试验，供大家参考。 测试项目：新能源汽车高低温转毂试验 试验设备：环仪仪器 整车高低温转毂环境试验室 试验准备： 配置试验参数；测试人员操作上位机，配置试验参数、编辑故障和试验项目：包括车辆台架行驶挡位、行驶车速、驻车挡位、油门\......

新能源整车动态转毂试验通常在新能源汽车高低温转毂环境舱中进行，避免发生火灾或者爆炸的危险，但是，若是新能源车在环境舱中进行整车动态转毂试验时若是发生火灾怎么办？这个就要考虑到设计的问题了，下面，我们来看看新能源汽车高低温转毂环境舱的建设要求。 新能源汽车高低温转毂环境舱的技术是通过调节驱动电机和发动机的工作负载，以及车辆环境温度，验证整车电子器件在高低温工......

整车高低温转毂试验舱是汽车产品开发过程中的一个很重要的试验设备，通过转毂试验不仅可以对汽车进行动力性检测，还可以测量多工况的动力性，经济性，舒适性与操作稳定性。 主要系统构成： 由舱体、制冷系统、加热、加湿、新风系统、空气处理系统、控制系统及安全保护系统等构成。并预留新风和尾气排放接口，方便以后环境舱功能扩展。 循环风系统由表冷器、电加热器和风机等......