中国新能源电池行业正在高速发展，而汽车电池则是新能源电池中的一个分支。汽车动力电池起着重要的作用，汽车电池的测试和规格也至关重要。下面，为大家介绍汽车电池的高低温湿热试验过程。
试验设备：环仪仪器 汽车电池高低温交变湿热试验仓。
环境准备：在工作间内让温度循环变化，在24小时内。
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温度上升：:3℃以上，0.5h内，连续将工作间空内的温度升至80℃。在这个环节中，除了最后15分钟，同比湿度可以不低于90%，其余的同比湿度基本上要不低于95%，这样才能使测试样品凝结。
高温高湿恒温环节：保持工作空间温度在40±2℃（或55±2℃），直到达到12±0.5小时，湿度在大部分时间不低于90%，在停留时间（非恒温时间）为93±3%。
冷却步骤：将温度从40±2℃（或55±2℃）降至25±3℃，冷却速度受到限制，湿度在冷却过程中可以有两种变化方法，一是湿度不低于90%（除前15分钟外），二是允许湿度不低于85%。
低温高湿恒温环节：保持工作空间温度在25±3℃，湿度不低于95%，持续24小时。这个步骤在最高温度+80℃下重复5次。然后，在室温下观察2小时。
湿热试验要求：
电池组或系统在试验中不应有泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等情况。试验后30分钟内的绝缘电阻不应小于100Ω/V。
汽车电池的高低温湿热交变试验意义重大，也是促使我国新能源电池发展的进步。
